দেশ

সাফরান ভারত ইঞ্জিন মেরামত কেন্দ্রটিকে বিবেচনা করে

সাফরান ভারত ইঞ্জিন মেরামত কেন্দ্রটিকে বিবেচনা করে
ফ্রান্সের সাফরান এসএ যৌথ উদ্যোগের অংশীদার জেনারেল ইলেকট্রিক কোং এর সাথে গত মাসে সবচেয়ে বড় টারবাইন চুক্তি অর্জনের পরে ভারতে ইঞ্জিন-মেরামত সুবিধা তৈরির কথা বিবেচনা করছে উদ্যোগের গ্রাহকরা, সিএফএম ইন্টারন্যাশনাল, যা দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল, দেশের শীর্ষ এয়ারলাইন, 310 টি নতুন এয়ারবাস এসই এ 320-পারিবারিক বিমানের সরবরাহ সরবরাহের জন্য। চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এবং যে কোনও প্রকল্পের সময়টি…

ফ্রান্সের সাফরান এসএ যৌথ উদ্যোগের অংশীদার জেনারেল ইলেকট্রিক কোং

এর সাথে গত মাসে সবচেয়ে বড় টারবাইন চুক্তি অর্জনের পরে ভারতে ইঞ্জিন-মেরামত সুবিধা তৈরির কথা বিবেচনা করছে উদ্যোগের গ্রাহকরা, সিএফএম ইন্টারন্যাশনাল, যা

দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল, দেশের শীর্ষ এয়ারলাইন, 310 টি নতুন এয়ারবাস এসই এ 320-পারিবারিক বিমানের সরবরাহ

সরবরাহের জন্য।

চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এবং যে কোনও প্রকল্পের সময়টি মহামারীর পরে বিশ্বব্যাপী শিল্প পুনরুদ্ধার এবং ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও ওভারহল পরিষেবাগুলির চাহিদার সাথে যুক্ত হবে, ব্লুমবার্গ নিউজের প্রশ্নের জবাবে সাফরানের একজন মুখপাত্র বলেছেন ।

সিএফএম দক্ষিণ ভারতের হায়দরাবাদ এবং রাজধানী নয়াদিল্লির নিকটবর্তী একটি নির্মাণাধীন বিমানবন্দরকে দুটি সম্ভাব্য স্থান হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছে, বিষয়টি নিয়ে পরিচিত লোকেরা বলেছিলেন, কারণ তাদের বিশদ বিবরণ চিহ্নিত না করতে ব্যক্তিগত হয়

এই সুবিধাটি ভারতের বিমানের অবকাঠামোকে শক্তিশালী করবে, এয়ারবাস এবং মার্কিন প্রতিদ্বন্দ্বী বোয়িং কোয়ের দীর্ঘমেয়াদী বাজারে আরও বিকাশের একটি প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করবে মহামারীর আগে, দেশের বাহকরা কয়েকশো অর্ডার দিচ্ছিল নতুন জেটস – মে অর্ডার সিএফএমের ইআইডিপিওর সাথে তার এলইএপি -1 এ ইঞ্জিনের সাথে 280 জেটকে পাওয়ারে বিদ্যমান 20 বিলিয়ন ডলার চুক্তিতে যুক্ত করেছে।

ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রকের একজন মুখপাত্র তত্ক্ষণাত মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেননি।

ইন্টারগ্লোব এভিয়েশন লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত ইন্ডিগো হ’ল বিশ্বের বৃহত্তম গ্রাহক এয়ারবাসের জেটের সর্বাধিক বিক্রিত এ 320 নিউও-পরিবারের, 7৩০ মডেলের অর্ডার দিয়েছিলেন।

ক্রমবর্ধমান বাজার
ভারতের উঠতি মধ্যবিত্ত শ্রেণি, এবং এর আধিক্য প্রতিযোগিতা, এয়ারলাইনসের পক্ষে এটি একটি শক্তিশালী লক্ষ্য হিসাবে পরিণত হয়েছে কারণ লক্ষ লক্ষ লোক প্রথমবারের মতো আকাশে নেমেছে। কোভিড হিট হওয়ার আগে এক দশক ধরে বিমানের বাৎসরিক হার 10% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছিল বলে সরকার জানিয়েছে। আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন আশা করে যে ২০২২ সালের মধ্যে দেশটি বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান পরিবহন বাজারে পরিণত হবে, এটি ২০১ 2018 সালের সপ্তম থেকে শুরু হয়েছে।

মহামারীটি বিশ্বব্যাপী যদিও বিমান ভ্রমণ সীমাবদ্ধ করেছে, চাহিদা শুরু হচ্ছে আরও কিছু জায়গায় ইনকুলেটেড এবং সংক্রমণের হার হ্রাস হওয়ায় কিছু জায়গায় ফিরে আসতে।

ইঞ্জিন মেরামত
বাজারের আকার এবং সম্ভাবনা সত্ত্বেও, এমআরও কার্যক্রমের জন্য ভারতে পর্যাপ্ত অবকাঠামোগত ঘাটতি রয়েছে এবং ক্যারিয়াররা প্রায়শই তাদের বিমানগুলি বড় কাজের জন্য শ্রীলঙ্কা, দুবাই বা সিঙ্গাপুরে প্রেরণ করতে বাধ্য হয়। ভারতের এমআরও অ্যাসোসিয়েশনের সেক্রেটারি জেনারেল পুলক সেনের মতে ভারতে এমআরও কাজ বার্ষিক উপার্জনে প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার উপার্জন করে, স্থানীয় কারখানাগুলি সাধারণত ইঞ্জিনগুলিতে কাজ করে না, যা বিদেশে পরিবেশন করা হয়।

2019 সালে সাফরান হায়দরাবাদে এলইএপি ইঞ্জিনের অংশগুলি তৈরি করতে 36 মিলিয়ন ইউরো ($ 43 মিলিয়ন) প্ল্যান্টের ঘোষণা করেছিল।

সংস্থাটি নয়াদিল্লির মূল কেন্দ্রের দক্ষিণ-পূর্বে প্রায় ৮০ কিলোমিটার (৫০ মাইল) দক্ষিণ-পূর্ব পূর্বে জেভার বিমানবন্দরের জন্য ১০০ মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করছে।

সাফরান, বর্তমানে ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির সাথে পরিবেশন করা প্রায় its০০ ইঞ্জিন রয়েছে, তার বিনিয়োগ সম্পর্কে কোনও মন্তব্য করতে রাজি হয়নি।

আরও পড়ুন

ট্যাগ

কমেন্ট করুন

Click here to post a comment